То везёт, а то – не везёт: жители районов Марий Эл не могут добраться до дома

Маршрут «Йошкар-Ола  - Пилорама» вот уже который год является своеобразной точкой напряжения на транспортной карте Марий Эл. Бесспорно, маршрут не очень популярный, но ежедневно в этом направлении ездят люди, и для них сокращение самых удобных по времени рейсов стало неприятной неожиданностью. Да и само отношение перевозчика к пассажирам вызывает множество вопросов, поэтому инициативная группа пассажиров решила обратиться во всевозможные инстанции.

Этот частный случай конфликта, но он раскрывает проблему с пассажирскими перевозками в целом. Первое - это отсутствие четкого регламента взаимоотношений перевозчика и пассажиров.

Впрочем, подобные проблемы возникают скорее не из-за того что перевозчик недобросовестный, а в связи с попыткой им сократить потери от убыточного маршрута. Возить за 10 километров несколько человек и ехать обратно пустым попросту нерентабельно. Это понимают и в минтрансе региона, поэтому стараются пойти таким перевозчикам на встречу.

Однако, не все зависит от специалистов Минтранса, проблема еще в том, что сами перевозчики не могут договориться между собой. Конкурентная борьба в этой сфере весьма жесткая, и играют здесь порой не совсем честно. Вполне обыденное явление отправить свой транспорт чуть ранее автобуса соперника и собрать всех пассажиров, оставив коллегу без прибыли.

Правительство республики делает все чтобы стабилизировать эту ситуацию. Так в конце прошлого года был сдан в эксплуатацию новый автовокзал, который должен объединить всех перевозчиков под одной крышей. На данный момент идет этап заключения договоров со всеми представителями данного бизнеса. Также по инициативе регионального правительства создано государственное казенное учреждение Республики Марий Эл «Управление транспортом». Все это в перспективе должно привести к тому, что правила игры для всех станут общими, а в сфере пассажирских перевозок будет наведён долгожданный для жителей региона порядок.