В команде студенческого проекта – пять человек, в том числе механики и электрики. Мурад Шукуров – инженер-конструктор электронного макета вездеход. Именно он продумал компоновку и структуру транспорта.
Это опытный образец электровездехода, а значит, он ещё будет дорабатываться. Всё для того, чтобы маломобильному водителю было максимально комфортно. Так, например, разработчики планируют поставить колёса поменьше, чтобы транспорт был более устойчивым. «Таир» может разгоняться до 40 километров в час. По мнению проектировщиков, это идеальный вариант для летних поездок по сельскому бездорожью, где обычная коляска не проедет.
Проект – не шалость, в жизненная необходимость. Прежде чем приступить к работе, студенты изучили рынок и поставили перед собой цель: создать аппарат, который станет опорой для человека. В конечном итоге, после всех доработок, электровездеход должен обеспечить свободу передвижения по непроходимой местности.
Себестоимость проекта – 160 тысяч рублей. Практически вся сумма ушла на комплектующие. Вездеход создавали поэтапно, начав с рамы и закончив сложной подвеской. Успех студентов, без опыта собравших работающий механизм с множеством подвижных узлов, — уже достижение. Этот результат показывает, что слаженная и увлечённая команда способна решить задачу любой сложности.