В Марий Эл после масштабного ремонта открылась обновленная женская консультация
На автодорогах Марий Эл появились световые проекционные пешеходные переходы
В Марий Эл на региональных трассах внедряют современные технологии для безопасности дорожного движения. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на девяти аварийно-опасных участках установили проекционную дорожную разметку.
Работы по обустройству выполнила подрядная организация ООО «Гиперсвет». Световые проекции появились на следующих трассах:
Новая технология призвана помочь водителям заблаговременно заметить пешеходный переход в условиях плохой видимости: во время тумана, сильного дождя или снегопада. Дополнительный проектор подсвечивает «зебру», предупреждая автомобилистов о приближении к опасному участку. Важно, что проекция не заменяет стандартную дорожную разметку, а дублирует её контуры, значительно улучшая обзорность.
Система автоматически включается с наступлением темноты одновременно с уличным освещением и работает на постоянной основе в темное время суток.
Ранее МЭТР сообщал, что за октябрь этого года системы видеонаблюдения зарегистрировали семь случаев зацепинга в Йошкар-Оле.
Работы по обустройству выполнила подрядная организация ООО «Гиперсвет». Световые проекции появились на следующих трассах:
- дорога Волжск – Часовенная (3 участка);
- Козьмодемьянск – Большой Сундырь;
- Йошкар-Ола – Уржум;
- Йошкар-Ола – Санчурск;
- Руэм – Яныково;
- Звенигово – Помары;
- Нурсола – Новый Торъял.
Новая технология призвана помочь водителям заблаговременно заметить пешеходный переход в условиях плохой видимости: во время тумана, сильного дождя или снегопада. Дополнительный проектор подсвечивает «зебру», предупреждая автомобилистов о приближении к опасному участку. Важно, что проекция не заменяет стандартную дорожную разметку, а дублирует её контуры, значительно улучшая обзорность.
Система автоматически включается с наступлением темноты одновременно с уличным освещением и работает на постоянной основе в темное время суток.
– Проекционные пешеходные переходы – это часть большой технологии интеллектуальных транспортных систем, призванной сделать наши дороги максимально безопасными для всех участников движения. Надеемся, что подобные инженерные решения позволят снизить количество ДТП с наездом на пешеходов на аварийно-опасных участках в местах с интенсивным трафиком, – отмечает Константин Шихов, директор ГКУ «Марийскавтодор».
Ранее МЭТР сообщал, что за октябрь этого года системы видеонаблюдения зарегистрировали семь случаев зацепинга в Йошкар-Оле.
