В республике в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» работы на автомобильных дорогах выполнялись с использованием асфальтобетонных смесей ЩМА-16 и А-16, которые входят в реестр новых и наилучших технологий. Однако в прошлом году дорожники применили нетипичные материалы и укладывали асфальт по экспериментальной технологии.
Одним из таких объектов стал мост через реку Шуй: вместо традиционного асфальтобетона в качестве покрытия было выбрано фибробетонное покрытие. Оно увеличит срок службы конструкции, пишет паблик «Дороги Республики Марий Эл».
Автомобильные дороги Елеево – Мари-Турек – Лопово и Мари Турек – Мари Билямор были обновлены методом холодной регенерации. Это позволит усилить несущую способность объектов. Кроме того, по экспериментальной технологии отремонтировали автодорогу Ургакш – Ронга – Морки. После устройства покрытия из щебеночно-песчано-гравийной смеси дорожники нанесли защитный слой битумоминеральной смеси. Данная технология должна сохранить покрытие в нормативном состоянии на более долгий срок.
В этом году ремонт автомобильных дорог в регионе продолжится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». К ремонту запланировано 76 км дорог регионального значения и 3 км дорог Йошкар-Олинской городской агломерации.
Ранее МЭТР сообщал, что в Марий Эл началась подготовка к сезону дорожного ремонта.
Комментариев: 0