РЖД вернулись к идее высокоскоростной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург

 
РЖД прорабатывают проект высокоскоростной магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург. Трасса пройдёт через территорию Марий Эл, а через Волгу построят новый железнодорожный мост.
 
Глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин обсудили план совместной работы по проекту. Специалистам предстоит определить предварительную последовательность строительства участков, варианты прохождения трассы, основные технические решения и способы интеграции ВСМ с существующей железнодорожной сетью.
 
С 2013 по 2019 год ВСМ Москва — Казань с перспективой продления до Екатеринбурга рассматривалась как приоритетный проект высокоскоростного движения в России. Однако в апреле 2019 года власти изменили планы: строительство магистрали отложили, сосредоточившись на ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
 
Теперь проект возвращается в повестку. Ранее правительство объявило о решении строить ВСМ Москва — Минск после московско-петербургской линии.
 
Согласно федеральному плану транспортной инфраструктуры, подписанному премьер-министром Михаилом Мишустиным, высокоскоростная магистраль пройдёт через Волжский и Звениговский районы Марий Эл. Ключевой объект для Марий Эл — строительство нового железнодорожного моста через Волгу. Он соединит Звениговский район Марий Эл с Мариинско-Посадским районом Чувашии.
 
Общая протяжённость линии — около 770 километров, максимальная скорость — до 360 километров в час. Время в пути Москва — Казань сократится с нынешних 14 часов до 3,5 часов. Участок Москва — Нижний Новгород планируется строить в 2028–2031 годах, участок Нижний Новгород — Казань — в 2032–2036 годах. Конечная цель — продление до Екатеринбурга, что сократит дорогу из Москвы с 28 часов до 6,5–8 часов.

Ранее МЭТР сообщал, что правительство Марий Эл утвердило новые регулируемые тарифы на перевозку пассажиров и багажа.